10 das ferrovias e trens mais impressionantes do mundo

A ferrovia transformou a maneira como viajamos, levando-nos a lugares com mais eficiência usando mão de obra, energia animal ou tecnologia moderna. Aqui estão alguns dos trens e ferrovias mais rápidos, incomuns e inovadores do mundo.

TÚNEL DE BASE GOTTHARD

Erstfeld-Bodio, Suíça

O túnel de trem mais longo do mundo corta 35 milhas dos Alpes. Demorou 17 anos para perfurar as montanhas usando brocas gigantes com mais de 30 pés de diâmetro. Mais de 28 milhões de toneladas de rocha foram removidas, um terço das quais foi reciclado para fazer concreto para o túnel.

Ao atravessar em vez de contornar as montanhas, os passageiros economizam tempo de viagem; leva cerca de 20 minutos para passar pelo túnel. Até 50 trilhas de passageiros percorrem o túnel a cada dia. O tráfego rodoviário também foi reduzido, pois os trens de carga estão começando a transportar a carga, em vez de caminhões.

GRAND CANYON RAILWAY

Williams, Parque Nacional Arizona-Grand Canyon

Quase 6 milhões de pessoas visitam o Grand Canyon anualmente e algumas chegam ao parque nacional de trem. Uma linha de trem de 105 quilômetros de extensão faz viagens diárias para a margem sul do cânion a partir de um depósito em Williams, Arizona. Os passageiros são presenteados com músicos e encenações do Velho Oeste, incluindo roubos de trem. As janelas suspensas do carro da Cúpula de Observação oferecem aos passageiros excelentes vistas da paisagem.

MAEKLONG RAILWAY

Bangkok – Samut Songkhram, Tailândia

Caminhando por um grande mercado ao ar livre, os clientes verificam os frutos do mar frescos, frutas e vegetais à venda. Então a buzina do trem toca e as compras param. Os vendedores rapidamente puxam seus expositores e guarda-chuvas pendentes, os clientes ficam de lado e um trem passa ruidosamente pelo mercado - a centímetros de distância.

É assim que as compras são no Mercado Ferroviário de Maeklong, já que vários trens passam por ele todos os dias. O mercado abriu suas portas antes da instalação da ferrovia e permaneceu depois que os trens começaram a circular. Hoje, é um ponto turístico popular.

MOUNT WASHINGTON COG RAILWAY

Mount Washington, New Hampshire

Uma ferrovia de engrenagem inclui um trilho dentado, funcionando como uma engrenagem para ajudar os trens a subirem colinas íngremes. Esse método tem sido usado desde 1868 para empurrar carros de passeio até o cume do Monte Washington de 6.288 pés. Os trens levam os visitantes a 3 1 ⁄2 milhas a um ritmo de cerca de 5 mph. No pico, os passageiros podem desfrutar de vistas panorâmicas e visitar um observatório meteorológico que registrou as velocidades do vento mais rápidas na Terra (231 mph).

JAPAN RAILWAYS ’SHINKANSEN

Kagoshima – Osaka – Tokyo – Hakodate, Japão

O trem de alta velocidade nasceu no Japão em 1964 - um projeto ambicioso para interligar as principais cidades do país com trens-bala duas vezes mais rápidos que os trens normais. Mas a velocidade não era o objetivo principal; o objetivo era a segurança e a quantidade de linhas.

Os engenheiros instalaram trilhos mais longos e mais fortes para acomodar muitos trens todos os dias. Linhas ferroviárias separadas, a falta de cruzamentos de ferrovias e sensores de terremoto que freiam automaticamente os trens reduziram a chance de acidentes. Hoje, o sistema ferroviário transporta mais de 450.000 passageiros por dia em trens que chegam a 285 mph.

AMTRAK É ESSE

Washington, D.C. – Nova York – Boston

A Amtrak lida com trens de passageiros em uma rede de mais de 21.400 milhas através dos EUA. Nenhuma rota é mais movimentada do que a de Washington, D.C. para Boston, Massachusetts, onde cerca de 2.200 trens viajam diariamente. Para ajudar a levar as pessoas aos seus destinos mais rapidamente, a Amtrak está substituindo seus trens Acela de alta velocidade que circulam entre essas cidades, e o serviço deve começar no próximo ano.

Graças a um mecanismo de inclinação, os novos trens - capazes de operar a cerca de 160 mph - não precisarão desacelerar tanto nas curvas. O mecanismo permite que o trem incline até sete graus.

EXPRESSO TRANS-SIBERIANO DA ÁGUIA DOURADA

Moscou – Vladivostok, Rússia

A ferrovia mais famosa do mundo também é a mais longa: a Ferrovia Transiberiana. Leva pelo menos uma semana para percorrer todas as 5.772 milhas, que cobrem oito fusos horários. A ferrovia foi usada por mais de 100 anos e agora transporta milhões de passageiros anualmente. Alguns optam por fazer a viagem nos trens de luxo do Golden Eagle. Esses hotéis cinco estrelas sobre rodas são movidos por uma máquina a vapor e oferecem as melhores suítes por mais de US $ 70.000.

SHANGHAI MAGLEV

Xangai, China

O Aeroporto Internacional de Pudong de Xangai é um dos mais movimentados do mundo, portanto, para ajudar os viajantes a contornar o tráfego, um sistema de trem maglev foi construído em 2002. Alimentado por eletroímãs, os trens maglev flutuam acima dos trilhos, permitindo viagens suaves e silenciosas.

Esses trens também são rápidos. Aquele que vai do aeroporto a uma estação a 30 quilômetros de distância pode fazer a viagem em cerca de 8 minutos. Atinge 268 mph, tornando-o um dos trens mais rápidos do mundo. (SCMaglev do Japão detém o título de velocidade a 375 mph.)

TÚNEL DE CANAL

Folkestone, Inglaterra – Coquelles, França

Com 50 quilômetros de extensão - a maioria subaquática - o Túnel do Canal é o túnel submarino mais longo do mundo. Atinge 250 pés abaixo do nível do mar através de uma camada de rocha sedimentar e consiste em três túneis: uma ferrovia indo para a França, uma para a Inglaterra e uma para uso dos trabalhadores de manutenção. Os trens de alta velocidade transportam cerca de 11 milhões de passageiros por ano; ônibus ferroviários levam motoristas em seus carros (como uma balsa), e mais de 2.000 trens de carga enviam mercadorias todos os anos.

VIRAGEM DE FURACÃO DA ALASKA RAILROAD

Talkeetna / Anchorage – Hurricane, Alasca

Antes dos carros, os americanos dependiam muito da ferrovia para viajar e obter suprimentos. No interior do Alasca, eles ainda dependem da ferrovia. O trem de parada de bandeira Hurricane Turn pára para pessoas em pequenas comunidades ao longo da linha que agitam uma bandeira, sinalizando para o trem frear. Eles podem então embarcar para fazer recados ou visitar amigos em cidades vizinhas. Eles também podem desfrutar de vistas panorâmicas enquanto o trem percorre a selva.


SCOUTING E RAILROADING

Dê uma olhada de perto nas locomotivas e muito mais em um campori ferroviário. Verifique com seu distrito ou conselho local sobre tais eventos.

A cada quatro anos, cerca de 1.000 escoteiros se reúnem para o campori da ferrovia de primavera do Mid-Iowa Council, um dos maiores eventos de medalha de mérito do meio-oeste. Os escoteiros trabalham no distintivo de mérito Railroading, aprendendo como funcionam os trens e viajando ao longo da Boone and Scenic Valley Railroad.

O Distrito da Luz do Norte em Massachusetts acolheu um acampamento para quase 200 escoteiros perto de uma estação ferroviária. Os escoteiros caminharam até a estação e tomaram um trem para uma instalação de manutenção ferroviária, onde viram oficinas de conserto e uma sala de treinamento em realidade virtual.

“Tinha um simulador e três painéis de monitor”, diz Jacob Colon, 16, da Tropa 82 em North Andover, Massachusetts. “Foi extremamente envolvente. Parecia que você estava dirigindo o trem. ”

Sua tropa poderia planejar sua própria aventura ferroviária, como fez a Tropa 259 de Plano, Texas. Os escoteiros viajaram em um trem Amtrak por 320 quilômetros de Dallas a Austin, onde os escoteiros visitaram a capital do estado, completando o distintivo de mérito Railroading e preenchendo um requisito de distintivo de mérito Cidadão na Nação.

Uma opção nos requisitos do emblema de mérito de ferrovias é descobrir modelos de ferrovias. Você pode projetar e construir sua própria ferrovia. Talvez tente superar o maior conjunto de trens do mundo: país das maravilhas em miniatura na Alemanha, tem mais de 50.500 pés de trilhos, 1.300 modelos de trens, 60 modelos de aviões que decolam e pousam e 11.000 carros em movimento.